自動車用ガスケットおよびシール市場 - 成長、動向、COVID-19の影響、および予測(2021-2026)

自動車用ガスケットおよびシール 市場分析

自動車用ガスケットおよびシール市場は、2020年に230億米ドルと評価されました。市場は、予測期間中に5.5%以上のCAGRを登録することにより、2026年までに320億米ドルに達すると予想されています

COVID-19のパンデミックは、自動車のガスケットとシール市場に悪影響を及ぼしました。ロックダウンと社会的距離のプロトコルが施行されたため、異なるシーリング材の生産が中止されました。また、世界各地への原材料の輸送が停止され、その結果、生産に使用される原材料の不足も見られました。これらの要因は、ガスケットとシール市場の収益を減少させ、業界の経済に損害を与えました

調査対象の市場の成長は、発展途上国における電気自動車の普及率、先進国における電気自動車インフラの動向の高まり、原材料価格の変動など、さまざまな要因によって異なります。さらに、米国、欧州、中国における自動車部品の関税率の影響も、ガスケットやシールの需要に寄与する可能性がある

ガスケットとシールのメーカーは、ICエンジン車とバッテリー電気自動車の需要の増加が予想されるため、特殊タイプのガスケットとシールを開発するための研究開発活動を行っています

市場のメーカーには、フロイデンベルク、ダナ・インコーポレイテッド、フェデラル・モーグル、SKF GmbH、エリングクリンガーAGなどがあります。中国が電気自動車の販売を支配する中、昆山三和エンジン部品工業有限公司などの現地メーカーは、2016年以降、国内で販売されている車両の大部分に必要なシリンダーヘッドとエキゾーストマニホールドガスケットを供給しています.

主な市場動向

販売台数の減少が市場<>
年間販売台数は2018年まで増加傾向にあった。しかし、世界的な景気低迷により、2019年以降、新車登録台数は減少傾向にあります。これは、2020年のCOVID-19パンデミックによりさらに悪化しました。例えば、2019年の乗用車と商用車の販売台数は89,013,293台で、2020年には77,052,911台減少し、世界全体の販売台数は前年比13.43%減少しました

ガスケットやシールは従来、主に内燃機関に使用されていますが、最近では電気自動車に大きな用途が見られました。電気自動車のホイールアクスルや外部環境条件に使用される潤滑剤から電気モーターを保護する必要性は、シール市場にとって大きな市場機会です

電気自動車の足回りに収納されている巨大なバッテリーパックは、自動車のガスケットとシールの主要な市場です。バッテリーパッケージは、車両が最適な航続距離を達成するために、湿気、ほこり、および外部環境条件から保護する必要があります。シールとガスケットは、振動を減衰させ、バッテリーの動きを制限することで、道路から感じる振動を防ぎ、バッテリー内の化学物質を安全に保つのにも役立ちます.

アジア太平洋地域と欧州が市場を支配する

過去10年間で、アジア太平洋地域の自動車産業は、その歴史上最も大きな変革を遂げました。世界販売台数のシェアは拡大している。自動車用ガスケットおよびシール市場の成長を牽引するもう1つの大きな要因は、この地域における電気自動車の生産と販売の増加です

アジア太平洋地域には、中国、インド、タイなどの主要な自動車市場があります。中国は世界最大の自動車市場であり、2020年に欧州が最近それを上回った後、電気自動車の2番目に大きい市場です。ガスケットとシールは電気自動車と従来のICE車の両方に応用されているため、中国は大きな市場機会を提供しています。乗用車と商用車の大きな市場を持つインドは、ガスケットとシール市場の潜在的な成長のためのもう一つの主要な分野です.

欧州はまた、世界の自動車用ガスケットおよびシール市場で大きなシェアを占めると予想されています。この地域では商用車の需要が高まっており、自動車産業のICEと電気自動車の両方のセグメントで高い発展を遂げています。販売台数全体では減少傾向がみられるものの、アジア太平洋地域を中心に中古車等の販売増加が、ガスケット・シールのアフターマーケット販売の大きな成長要因となっている

また、各国政府が徐々にロックダウン制限を解除しているため、ガスケットとシールの新規およびアフターマーケットの販売は増加し、市場の経済状況を復活させると予想されています

競争環境

自動車用ガスケットおよびシール市場は、非常に細分化された市場です。市場の主要プレーヤーには、フロイデンベルクグループ、SKFグループ、ダナインコーポレイテッド、エリンクリンガーAG、ジェイムオートインダストリーズ、昆山三和エンジン部品工業、住友理工などがあります。さまざまなメーカーが、世界中の大手自動車メーカーに部品や材料を供給することで牽引力を得ています。たとえば、
のように、

2021年1月、ダナ・インコーポレイテッドは、同社の60 AdvanTEKソリッドリアアクスルと2021 RAM 1500 TRX用のシリンダーヘッドガスケットを供給すると発表しました。
住友理工は2020年12月、トヨタの新型燃料電池車「みらい」にセルガスケットを供給すると発表した。


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