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自動車用燃料フィルター市場:成長、動向、予測(2020~2025年)

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自動車用燃料フィルター 市場規模

世界の自動車用燃料フィルター市場は、予測期間(2020~2025年)に5.3%以上のCAGRを記録すると予想されています

●近年、世界中の自動車エンジンは非常に高度化・高度化しています

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自動車用燃料フィルター 市場分析

世界の自動車用燃料フィルター市場は、予測期間(2020~2025年)に5.3%以上のCAGRを記録すると予想されています

●近年、世界中の自動車エンジンは非常に高度化・高度化しています。これらのエンジンは、低品質の不規則な品質の燃料に対する許容レベルが低い。したがって、高品質のオイル燃料フィルターは、エンジンの円滑な走行を確保するために必要です
- 自動車の燃料フィルターは、排出ガスを制御する上で非常に重要な役割を果たします。世界中の政府機関は、排出基準の遵守に関して非常に警戒するようになり、これが燃料フィルター市場を押し上げました。都市部の憂慮すべき汚染レベルにより、特にインドや中国などの新興市場における排出基準は、高い速度でアップグレードされています
- 技術の進歩は、燃料フィルター市場の成長も牽引しています。タンク内燃料フィルターの需要は、彼らがより効率的である成長している。この技術は、汚れた燃料による汚染から保護しながら、高い流量を維持することにより、より良いエンジン性能を提供します。これらのフィルタは、寿命が長いため信頼性が高く、牽引コールアウトや故障を避けるのに役立ちます。タンク内フィルターは、低圧力損失で一貫した流量を持ち、インジェクタの目詰まりや損傷を防ぎ、早期のエンジン摩耗を回避します.

<h3>主要市場動向</h3><br />
電気自動車とハイブリッド車の販売拡大 - 市場成長の妨げ< />
電気自動車およびハイブリッド車市場の拡大は、燃料フィルター市場にとって大きな制約です。これは、EVの機械式可動部品やモーターの要件が低いことに加えて、燃料フィルター市場にとって重要な抑制要因であることが証明されています

電動モビリティは急速に拡大しています。2018年、電気自動車の保有台数は510万台を超え、2017年と比較して200万台増加し、電気自動車の新車販売台数をほぼ倍増させました。中国は依然として世界最大の電気自動車市場であり、ヨーロッパと米国がそれに続きます。ノルウェーは電気自動車市場シェアで世界をリードしています

世界の主要国は、電動モビリティを推進し、燃費基準やゼロエミッション車や低排出ガス車へのインセンティブ、電気自動車と従来の自動車のコストギャップを埋めるのに役立つ経済的手段など、さまざまな対策を講じています。バッテリー技術バリューチェーンの戦略的重要性に対処するために、政策支援がますます拡大しています

燃料フィルター市場を席巻するアジア太平洋地域

世界の自動車用燃料フィルター市場はアジア太平洋地域が支配的であり、ヨーロッパと北米がそれに続く。中国、日本、インドなどアジア太平洋地域の主要国での自動車生産の増加が、この地域の燃料フィルター市場を牽引している

北米の自動車エンジン技術はますます高度化しており、これらの複雑なエンジンにクリーンな燃料を供給することは重要な課題です。燃料フィルターは、燃料を供給するだけでなく、エンジン効率と排出ガスにも大きな役割を果たすため、従来のエンジン車自動車の不可欠な部分です。それ以来、世界中の政府や行政機関によって施行されている厳しい排出ガスおよび燃費基準により、自動車メーカーはこれらの基準を満たすためにさまざまな方法を模索することを余儀なくされています。これにより、自動車用燃料フィルターの需要が高まっています

<h3>競争環境</h3><br />
世界の自動車用燃料フィルター市場は、デンソー、パーカー・ハニフィン、マーレGmbH、マン+フンメル、ヘンストSE、カミンズなどの主要企業によって支配されています。両社は、新しい生産工場を開設して事業を拡大しています。例えば、イタリアに本拠を置くUFI Filtersは、ブラジルでの事業拡大に400万ユーロを投資すると発表した。新工場は2020年に稼働を開始し、軽・大型車用の空気フィルター、オイルフィルター、キャビンフィルター、燃料フィルターを含むUFIフィルター製品ライン全体を生産します。UFI Filtersは、新しいブラジルのユニットが同社の年間収益の約15%を占めると推定しています

<h3>このレポートを購入する理由:</h3><br />
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サンプル納品物ショーケース

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。 PDFをダウンロード

  • 自動車市場は、セダン/ワゴンの製造から、トラック SUV、ピックアップ、カー SUV へとゆっくりと移行し始めています。2022 年には、セダンとワゴンの製造シェアは、2013 年の 50% の市場シェアから 25% に落ち込みました。 これは、2021 年から約 18% の増加です。
  • セダン/ワゴンから SUV への移行は、世界中の多くの補助製品製造会社とビジネス モデルに影響を与えています。この傾向により、付属品/ODM は製品ポートフォリオの変更を余儀なくされているため、この分野への多額の投資が予想されます。 ハイブリッド車にも大きな変化が見られます。2021 年には、ハイブリッド車が全世界の生産台数の 9% という最高値に達しました。トラック SUV、ピックアップ ハイブリッド車セグメントの製造は、2023 年に世界の生産で 24% 増加すると予想されます。 EV、PHEV、FCV を合わせると、世界の総生産シェアの 14% に達すると推定されています。このセグメントは、政府の補助金と製造業者への炭素クレジットの形でさらに加速すると予想されます。
    米国、西ヨーロッパ、インド、中国、日本、マレーシア、オーストラリアは、今後 10 ~ 15 年間、有利な市場であり続ける可能性があります。

自動車用燃料フィルター 調査の場所

北米(米国およびカナダ)、ラテンアメリカ(ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ)、ヨーロッパ(英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ハンガリー、ベルギー、オランダおよびルクセンブルグ、NORDIC(フィンランド、スウェーデン、ノルウェー) 、デンマーク)、アイルランド、スイス、オーストリア、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、ポーランド、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、インド、日本、韓国、シンガポール、インドネシア、マレーシア) 、オーストラリア、ニュージーランド、その他のアジア太平洋地域)、中東およびアフリカ(イスラエル、GCC(サウジアラビア、UAE、バーレーン、クウェート、カタール、オマーン)、北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

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重要な地理市場に関する分析を取得します。 PDFをダウンロード
  • 日本には世界第 3 位の自動車生産産業があります。5.5 百万人の従業員を擁し、製造業は 22 の都道府県にまたがっており、日本の自動車産業は、この国の経済の最も強力な柱の 1 つとして貢献しています。ハイブリッドとEVへの世界的な動きにつれ、日本の自動車産業は、この分野の研究開発に向けて多くの投資を行うことが期待されています。 2022年度、日本は4.2百万台を販売し、2021年の4.4百万台から5.6%減少した。しかし、この落ち込みは自動車業界に大きな影響を与えていません。また、2022 年の最初の 3 四半期のグローバル EV 生産の売上高を引用すると、上位 20 位以内に存在感を示すことができた日本の自動車メーカーはありませんでした。これは間違いなく、国内のビジネスを落胆させていません。 代わりに、企業は EV や PHEV という形で取り組むべき新しい道を見つけました。したがって、国は2025年までにこのセクターにより多くの投資を受けると予想されています。
  • 同じ努力で、マレーシア、韓国、インドネシア、オーストラリアなどでは、EV と PHEV の需要が急増しています。 自動車セクターの市場需要は、2030 年まで継続的に増加すると予想されます。
    さらに、主要経済国の自動車部門/製造業における政府の炭素クレジット計画は、電気自動車の生産能力と利用率を押し上げました。サプライ チェーン、付帯サービス、製品、電子廃棄物、リチウムイオン電池の製造、リサイクルなどの一部として、今後数年間でプラスの成長を遂げる可能性があります。

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